A population of more than 1.3 billion people. A middle class 200 million strong and growing. More than 450 million Internet users, including 150 million online shoppers. As China's remarkable growth continues, the conditions for the e-commerce market are only improving. But logistics, a key element in providing customer service, remains a major challenge for e-commerce players big and small. If the logistics market falters, will it bring down the e-commerce industry? Not if the e-commerce players confront the issue—and quickly.
China's remarkable growth is bringing new challenges and opportunities to the country's transportation industry and its five sectors: express, road freight, air freight, contract logistics and international freight forwarding. Leadership in this industry requires innovation, expansion and redesigned networks.
Die Wirtschaftskrise hat die Luftfahrtbranche vor erhebliche Herausforderungen gestellt, die über reines Kostensparen hinausgehen. Um neue Wachstumspotenziale zu realisieren, ist in der Branche ein Umdenken notwendig, das vor allem die Rolle des Fluggasts als Kunden anstatt als „abzufertigenden“ Passagier bedeutet.
The economic recovery is fertile soil for the Russian rail container market as all signs indicate up to 10 percent annual growth rates through 2015. Russia is becoming more attractive for shipping goods in containers via rail as the country improves its infrastructure, and as container companies improve their services. The Russian economy and its trading counterparts are promising a rapid recovery across the Russian rail container market.
After a few honeymoon years following privatization, rail freight volumes in Europe dropped significantly during the economic downturn. Still, there are several moves that rail freight companies can make to restore profitability and prepare for the likely industry endgame of a European duopoly.
Nach fast 20 Jahren ununterbrochenem wirtschaftlichem Aufschwung ist der Markt für den globalen Handel als unmittelbare Folge der weltweiten Wirtschaftskrise zusammengebrochen. Zwar versuchen die Wettbewerber in der internationalen Frachtindustrie sich neu zu positionieren, dennoch deuten einige Faktoren bereits auf grundlegende Veränderungen, die kurzfristige Auswirkungen und längerfristige Implikationen für die Industrie haben werden.
Durch das stetig wachsende Flugaufkommen und den rasanten Ausbau des Non Aviation-Bereichs rücken Flughäfen immer mehr in den Fokus von Investoren. Bei Renditeaussichten von 10 bis 15 Prozent wird es jährlich zu 10 bis 15 bedeutenden Übernahmen oder Beteiligungen kommen. Das Transaktionsvolumen in diesem Bereich wird in den nächsten fünf Jahren auf etwa 6 bis 8 Milliarden Euro pro Jahr anwachsen. Überdurchschnittliche Renditen von bis zu 20 Prozent sind dabei in Entwicklungsprojekten der Wachstumsregionen China, Indien, im Mittleren Osten und in Osteuropa zu erwarten.
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